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    光电转速传感器的原理及特点,赶紧收藏吧

    发布时间: 2020-08-13  点击次数: 39次
       一:光电转速传感器的原理:
      1、当发动机转动时,飞轮的齿圈和飞轮上的正时记号使传感器内的磁路空气隙变化,磁力线穿过的路径为磁铁N极→铁心与齿圈凸齿间的气隙→飞轮→飞轮売体→安装支架→磁铁S极。
      2、由于铁心与齿圈凸齿间的气隙的间隙很小,磁通量较强。信号齿圈旋转,当缺口通过磁极时,磁路的磁阻增加(这是由于空气的磁导率比钢低得多),磁通量降低;如此,齿圈毎旋转一周,通过传感器线圈的磁通量就会周期性地发生变化,即增强和减小标准次。
      3、根据电磁感应原理,当通过一个线圈的磁通量增加或减少时,线圈内就会产生感应电动势。飞轮齿圈每转动一圈,通过线圈的磁通量变化标准次。
      4、感应线圈就产生标准个交变电压信号,电压波形如下图所示。传感器产生的低压交变信号输入到ECU,ECU依据信号频率的变化计算出发动机的转速。
      5、发动机转速越大,磁通量变化越快,电动势越大,信号越强;反之,信号变弱。发动机静止时,线圈中虽有磁通,因磁通量无变化,就无电动势产生,所以,传感器也就没有信号输出。
      6、当感应线圈转至信号触发齿轮的两个缺齿时,计算机可根据此交变信号判断出曲轴转角基准位置(活塞压缩上止点),并依据此较宽的电压信号计算出喷油时刻和点火提前角。
      二:光电转速传感器的特点:
      1、单头反射式光电传感器,它内藏光电转换单元,能将被测物反射回来的光信号转变成电脉冲信号,与性转速数字显示仪配合使用,不需另配电源就能测试。
      2、采用调制光结构的单头反射式光电传感器。具有测量距离远及不受环境光干扰的优点,内藏调制光反射和接受光电转换单元,能将被测物反射回来的光信号转变成电脉冲信号。
      3、传感器输出电平适应性强,能与各种转速数字显示仪配套使用及计算计接口电路直接联接,能无接触测量转速,线速等。
      总结:光电转速传感器的原理及特点小编就分享到这了,看完本文您就应该有了基本的认识和了解相信大家都明白了吧!总的来说,希望对大家有所帮助。
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